(Avamine) Kas teie on kunagi kokku puutunud sellise " Primi bulp "? Võib tunduda, et see on üliambitsioonikas seade, kuid tegelikult muudab see väiksemad masinad töötama paremini ja tõhusamalt. Selles peatükis vaatame, kuidas ja miks prümirulliga kütusepumpe on nii olulised väikeste mootorite puhul; kuidas need töötavad, kuidas neid asendada, kui need katki lähevad, ja kuidas parandada mõnda levinumat probleemi, mis võivad esineda. Nende asjade teadmised aitavad sul varustust hooldada ja veateabe andmist vanemate seadmete korral.
Mida on prümirulli kütusepummi? Prümirulli kütusepummid pakuvad võimsust väiksematele mootoritele, mis vajavad abi kütuse toimetamisel käivitamiseks. See funktsioon loob suhtlust ja pakub tõusu, mis vedab kütust kütusetankist ja sisemisse masinasse vajaliku hetke peale. Prümirull on lihtsalt väike rubbergümna pall, mida saab käe allutada. See tööriist töötab nii, et see sobib paigutada karbüratori ümber olevatesse raske ligipääsetavatesse kohtadesse, mille pärast mõne rulli allutamise korral täidetakse gaasiga ja tekib suhtluse efekt. Seetõttu nimetatakse seda "prümirulliks", sest see prügib mootoriga kütusega, et aidata käivitamisel.
Näited alustuspartsi kütuse pumpe väikeste mootorite jaoks. Suurim eelis on, et need aitavad mootori palju lihtsamalt käivitada. Alustuspartsi vajutades pummitakse kütust karbüüri juurde. See muudab selle lihtsamaks, eriti kui on väljas külm või kui mootor pole kaua kasutatud, et käivitada.
Palju korda, kui mootor ei lähtest kohe, siis see veel käib ning pistonid survevad kütust, kuid neil pole kütust surveks teha. Raske käivitus paneb mootori tööd rohkem kui vajalik. Lõpuks võib see täiendav töö põhjustada probleeme ja kaduks mootorit, mis võib olla kallis parandada. Et vältida mootori katkest, peaksid proovima oma mootorit aidata õigesti käivituda kasutades trimmri pühkimispall .
Eelkütusepumpe on nagu igasugune tööriist või seade: mõnikord tekib seal probleem. Kõige levinum probleem on see, et põletusained, tolm või muud saastased võivad blokeerida kütusejooneid. Selle ebapiisava voolamise tõttu mööda pumpt ei pruugi mootor käivituda. Selle probleemi lahendamiseks puhastage kütusejooned väiksega tikkaga ja kui jooned on liiga saastunud, kaaluge uute joonte asetamist.
Kui teil on vaja oma seadmes põhja pommi asendada või uuesti paigutada, siis ei ole te kaugeltki kadunud! Ütlemegi, et see pole liiga raske ja seda saab ise teha mõne lihtsa meetodi kaudu. Kütusejoonte tuvastamine vahel kütusetanki ja karburatorit. Kui need leiate, peaksite nendega peaaegu pehmeks puutumisega eraldama kütusejooned pommitest, mis võivad olla sügavamal positsioonil masinas, ja seejärel eemaldada vanane pump.
Seejärel võtke uus pump ja paigutage see sama kohta nagu vana pump. Veenduge, et see mahub korralikult paika ja kütusejooned on õigesti ühendatud uue pombiga. Lõpuks, et veenduda, et see töötab, tuleb teile põhja pump muutmisi painuda. See on selleks, et veenduda, et benzin läheb õigesti mootorisse.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA
