Tere, lapsed! Kas te armastate tööriistadega mängida ja masinatega mängida? Kas teil meeldib kodust või talust aidata? Kui jah, siis te teate tõenäoliselt, mis ketasõrme on! Ketasõrm on üsna imeline, karvane servakantega puuvärtses masin, eks? Täna õpime me midagi väikese ja samas äärmiselt olulisest ketasõrmete maailmas – 'põhjapall'ist. Sellega meelde tuletatult õpime, mida see pall teeb, miks see on tähtis ja kuidas sellest hoolitseda, et su ketasõrm korralikult töötaks.
Kujutlege ette sellist olukorda: teil on kettasäge, ja ühel päeval ei käivitu see. Võite alustamissõrme mitu korda taha tõmmata, kuid see ei tööta üldse. See võib tõesti olla väga äratuslik! Selle probleemi mõned levinumad põhjused võivad hõlmata kahjustatud või vigase primaarilubikku. Primaarilubik on eriline komponent, mis aitab teil kettasäge käivitada toodudes kütusest mootorisse. Probleem primaarilubikuga tähendab, et mootor ei saa vajalikku kütust tööks.
Ütleme seda, esmane on kontrollida primaarset bulpi. Kontrollige sprukke, aujad või katki mõju. Kui te märkate mingit kahjustust, on aeg uue osta. Kui bulp tundub head ja te ei märka midagi probleematikat, võite uurida ühendusi. Mõnikord ei saa bulp piisavat rõhku, mis tähendab, et kütus ei voo mootorisse õigesti. Kontrollige ka lõbusid või katki ühendusi ning kas need parandavad teie kettasa algust.
Kuna me oleme juba selgitanud, mida primitoormahhuline on vaja, uurime lähemalt tema rolli sulles kettasäras. Primitoormahhuline aitab kettasära käivitada vedeldes kütust mootoriga kokku, kui selle peale vajutada. Kui mootor ei saa piisavalt kütust, siis see ei käivitu ja see võib põhjustada palju probleeme. Suurema osa tänapäevastest kettasäradest on eriline kütuse süsteem, mis nõuab enne käivitamist primitseerimist. See tähendab, et enne käivitamist tuleb primitoormahhuline vajutada mitu korda, et kindlustada, et karburator on täis piisavalt kütust. Kui sinu primitoormahhuline on vigane või katki, siis sa ei suuda süsteemi primitseerida ja see muudab kettasära käivitamise oluliselt raskeks.
Me oleme õppinud, et primitoormahhuline käivitab kettasära, kuid tal on ka teine ülesanne. A aedumaa karburator hoidab sulle ketassõrme hästi ja tõhusalt töötavina. Sõidusüsteem saab ajas põletikuga kaastatud olla karbidiga ja muu prügiga. See võib umbusuda karbüratööri ja põhjustada sulle ketassõrme halba töötamise. Hea uudis on see, et alglaadimisnupu abil saab selle karbi ja prügi ära puhastada. Alglaadimisnupu vajutamine toob süsteemi kaudu ainult põletikku, mis aitab eemaldada kogunenud umbumisi. Seega iga kord, kui vajutad alglaadimisnuppu, teed rohkem kui lihtsalt benzinikatte täitmise; sa puhastad samal ajal oma ketassõrme ja vältid tulevikus probleeme.
Samm 4: Pane uus alglaadimisnupp Kohe hakkad sa oma uut alglaadimisnuppu nupu peale hooldama ja veenduge, et see asetseb õiges kohas, kus vanane oli. Veenduge, et kõik on tihti ja ühendused ei lahku.
Testi uus põhjapalli: Nüüd on aeg testida oma uut põhjapalli. Vajuta seda mõne korda ja veendu, et gaas siseneb mootorigusse. Kui midagi ei tundu ebatavaliseks ja kütus voolab, siis oled edukalt muutnud palli ja sulle on rõngas valmis tööle!
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA