Glavni del motora – zapalna kazuga. Zažig je ključnega pomena za pravo delovanje avtomobila. Poleg tega avtomobil ne more zagnati brez karburator travnarja za vrt sistem. Motor ima iskrajne čepce, ki ustvarjajo iskre. Te iskre nastanejo, ko električni tok akumulatorja avtomobila preteče skozi zapalno kazugo. Električna energija je nato povečana s pomočjo zapalne kazuge. Potrebna je močnejša energija, da se lahko vzhodna plinova, uporabljena v motorju, zažene. In to pomeni, da brez zapalne kazuge ni mogoče, da bi iskrajni cepci izvedli svoje delo, zato se avtomobil enostavno ne bo zagnal.
To je znamka, ki si ogleduje coil igtion kits. Izbolševalne sestavine so namenjene izboljšanju splošnega izkazovanja vaše avtomobile. Nadgradnja ali izboljšanje vašega avtomobila karburator za pilo sistem lahko dostopi več električne moči do vsekjercev. Dodatna moč omogoča vsekjercom, da ustvarijo veliko jasnije, močnejše vseke. To bolj močno vseke je resnično pomembno, ker omogoča učinkovitejšo zgorevanje plina v motorju. Boljše zgorevanje plina pomeni višjo moč, kar omogoča, da se avto hitreje premika in pospešuje. Če želite izboljšano hitrost in izkazovanje v lastnem avtomobilu, je zasluženo, da razmislite o nadgradnji na sistem coil ignition!
En primer so kotalne zagonke sisteme, ki lahko imajo težave, zaradi katerih ostane vaše avto izpuščeno. To morebiti zelo frustrirajoče! Najpogostejša težava, ki se pojavlja, je, ko sama kotalna zagonka ne deluje. Če se vaše avto zavrne zagnati in slišite klepanje, ko vključite ključ za zagon, to lahko pomeni, da vaša kotalna zagonka ne deluje pravilno. Slab vsej iz vsejnikov je še en pogosta težava. To morebiti tudi slab vsej, če opazite, da ima vaše vozilo težave pri pospeševanju ali da ne teče gladko. Dobro novice je, da so visoko kakovostne kitalne zagonke naprave, kot jih ponujajo XINJINGYI, lahko pomagale odpraviti te težave. Seveda obstajajo tudi kompletne skupine, ki vam omogočijo, da vrnete svoje avto nazaj na cesto in da teče kot novo!
Dve najboljši obliki kotalnih sistemov so sistemi z kotalom na vtičniku in distributerjski sistem zажiga. V sistemu z kotalom na vtičniku ima vsak vtičnik lastno kotalno kazalo. S tem so vtičniki potujenja energije poganjani s svojimi posvečenimi kotali. Distributerjski sistemi zажiga so malce drugačni, saj uporabljajo komponento, imenovanega distributer, da usmerijo električno energijo do vsakega vtičnika. Zaradi teh dveh vrst sistemov so sistemi z kotalom na vtičniku ocenjeni kot mnogo sladkši zaradi možnosti dostave večje električne moči neposredno do vtičnikov. To pomeni povečano intenziteto iskraj in zmogljivost. Poleg tega imajo sistemi z kotalom na vtičniku manj gibljivih delov, kar jih dela manj podvržene poškodbe ali težavam. Druga stran pa je, da so distributerjski sistemi zажiga lahko cenejši in se pojavljajo kot lažji za namestitev, zato so dobra možnost za one, ki želijo šeponeti nekaj denarja.
V svetu notranjezhopevnih motorjev bi iz uporabe tehnologije zavojne prižganja sledili mnogi veliki prednosti. Med njimi so izboljšana gorivna učinkovitost in povečana moč ter pospešek vaše avtomobile. To pomeni, da bo vaš avtomobil lahko pospeševal od nič do višjega vrhunskega hitrosti, hkrati pa bo porabil manj goriva, kar je dvoina zmaga za vašo denarno vsebine in planet. Poleg tega zavojno prižgane rezultirajo manjšim številom toksičnih emisij, kar je pomemben prispevek k življenjski dobi vašega avtomobilskega motora. Vendar obstajajo tudi nepricujoče strani, ki jih je treba upoštevati. Glavni nedostatek je, da so dele zavojnega prižganja morda dražje popraviti ali zamenjati kot druge komponente avtomobila. To je nekaj, kar se strune vlasnike avtomobilov. Sistemi zavojnega prižganja lahko bodo tudi kompleksnejši kot drugi vrste sistemov prižganja. To poveča zapletenost, kar ga naredi težjega namestiti ali reševati napake, če se v prihodnje pojavijo težave.