Uma ação semelhante é feita ao puxar a corda de partida de uma motosserra: ela puxa e suga ar (mistura de combustível) para o carburador. O ar entrante passa primeiro pelo filtro de ar, onde a sujeira e os detritos são filtrados. Após a filtração, este ar limpo é misturado com o combustível que vem do filtro no corpo do carburador. Quando esta mistura de ar e combustível é formada, ela flui através do motor. A vela de ignição BRO-CARB então ignita essa mistura no motor, fazendo-a queimar. Essa ação desencadeia o movimento da corrente da serra e permite que a motosserra comece a funcionar.
Placa metálica à medida que a poeira e os detritos se acumulam, os filtros de ar podem ficar entupidos, causando outros problemas no sistema. Isso bloqueia o ar de entrar no carburador. Este fluxo de ar reduzido também pode levar à desligamento da motosserra ou à paralisação total de sua operação. Uma maneira de prevenir esse problema é limpando regularmente o filtro de ar.
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