Ако имате тревожник или каквато и да е друга уред с двигател, може да сте забелязали малка бутона отгоре, известна като Примарна дължавица . Може да мислите, че тази бутона не прави нищо първоначално, но всъщност тя играе основна роля в помощта за стартиране и правилното функциониране на двигателя. В тази статия ще обсъдим какво е първоначалната бутона, как да я използвате правилно, как да я поддържате и също какво да правите, ако не функционира както трябва.
Използването на бутона за първоначално зареждане е изключително лесно! Първо, намерете бутона. Обикновено той се намира върху мотора, близо до компонент, наречен карбюрат. Малък червен или черен бутон, който се натискан повечето от времето. Когато намерите бутона за първоначално зареждане, натиснете го няколко пъти – три или четири пъти, приблизително – преди да опитате да стартирате мотора. Натискането му помога да се изсипе малко гориво в карбюратора, което прави стартирането на мотора много по-лесно. Натискате бутона и потегляте стартерния въжик или завъртате ключа за стартиране, за да стартирате мотора. Това също ще помогне да се гарантира, че моторът получава необходимото гориво за ефективна работа.
Може да си задавате въпроса: „Защо изобщо да използваме бутона за първоначално включване? Няма ли да стартираме двигателя и без него?“ Да, понякога може, но бутона за първоначално включване помага много! Той прави старта на двигателя по-бърз, по-силен и по-надежден, особено ако двигателят не е бил включен няколко време. Когато двигателът не работи, горивото в карбуратора може да се испари, което го прави значително по-трудно да се стартира. Бутона за първоначално включване ви позволява да превличите свежо гориво в карбуратора, което се смесва с въздуха и облекчава старта на двигателя. Това е особено важно за малките двигатели, които често използваме за уреди на открито, като тримери, снегоочистители и генератори. Бутона за първоначално включване ви помога да получавате работещо оборудване всякий път, когато им сте нужда.
Бутона се заклива и не се връща: Това е честен симптом на замърсена карбюрато или повреден първоначален балон. Всичко пак, ако видите този проблем, можете да изчистите карбюратора или да замените първоначалния балон, за да решите проблема.
Не се натиска: Най-вероятно причината е повреден или разрушен пружинен/печат вътре в първоначалния бутон. За да се поправи това, пружината или печата могат да бъдат заменени и бутона да започне да работи отново.
Стартиране на мотора с натиснат първоначален бутон: Дори след като натиснете първоначалния бутон, моторът може да не стартира. Може да е замърсен филтър за въздух, сломан искров електрод, или просто да е малко гориво в резервоара. Проверете всички тези части, опитайте да натискате първоначалния бутон още няколко пъти и проверете дали това помага.
И така, първоначалната бутона е там, за да ви помогне да спестите време и пари всякий път, когато стартирате двигателя си. Използването на първоначалната бутонка позволява двигателю да стартира бързо и да работи много по-гладко, което помага да се намали стресът върху двигателя. Това позволява двигателю да работи по-малко, така че може да спести гориво и мазнина. Кумулативно тези средства се увеличават до потенциално хиляди, спестени в газ и износ през времето. И няма да пропадате толкова много време, опитвайки се да стартирате упорит мотор, така че ще завършите работите си навън по-бързо и с по-малко раздразнение.