Що вам потрібно для настройки 50cc двотактного карбюратора: Повне посібник від XINJINGYI. Отож, у цьому посібнику ми дізнаємося багато важливих речей про карбюратори. Ми обговоримо, що вони такі, як правильно їх налаштовувати, як вирішувати проблеми, які можуть виникнути, як їх підтримувати протягом років, і як вибрати правильний для вашого 50cc двотактного двигуна. Без подальших затримок, почнемо!
Коли ви створюєте тип карбюратора, карбюратор змішує повітря та паливо, що є ключовою частиною двигуна. Цей зміш є необхідним, оскільки він дозволяє двигуну запускатися та працювати гладко. "50cc" відноситься до розміру двигуна, який є маленьким. Частка "двотактний" означає, що двигун працює один раз на кожні два ходи поршня. Ви побачите ці карбюратори на менших транспортних засобах, таких як мопеди або скутери, навіть на деяких малих мотоциклах. Якщо ви хочете, щоб ваш транспортний засіб добре працював, необхідно знати, як ці карбюратори працюють.
1) Проведіть очищення карбюратора: Спочатку вилучіть карбюратор з двигуна. При цьому необхідно використовувати спеціальний чистячий розчин для карбюратора та дотримуватися рекомендацій щодо його тщеслівного очищення. Це допоможе позbyти будь-якого бруду або старого палива, яке може залишитися всередині і негативно впливати на його ефективність.
Перевірте рівень поплавка: Поплавок у карбюраторі відповідає за підтримання рівня палива у карбюраторі. Якщо рівень поплавка заданий занадто високо, двигун може отримувати надмір палива і затоплюватися. Занадто низький рівень призведе до недостатньої кількості палива для коректної роботи двигуна. Рівень поплавка можна регулювати шурупом, поворачуючи його на невелику величину, щоб поплавки були встановлені правильно.
Знайдіть шуруп суміші повітря-палива: Цей шуруп зазвичай знаходиться по боку від карбюратора. Щоб закрутити його, поверніть його по годинниковій стрілці (до собі) доти, поки він не стане добре затягнутим. Після цього поверніть його назад (проти годинникової стрілки) приблизно на 1,5 обертів. Це допомагає встановити хорошу базу для співвідношення повітря-палива.
Початок: Після того, як ви зробите ці налаштування, заведіть двигун і дайте йому нагрітися кілька хвилин. Це необхідно для того, щоб двигун досягнув своєї робочої температури. Змініть швидкість холостого ходу через декілька хвилин, щоб він працював гладко, без тривоги та зупинок.
Усе це може призвести до того, що двигун буде працювати занадто бідно (мало палива) або багато (багато палива) через неправильний рівень поплавка або зачеплені жиклери, а іноді через пошкоджений карбюратор саме. У такому випадку один з шляхів - це почистити карбюратор і встановити нові деталі там, де потрібно, і перенастроїти його для кращої продуктивності.