Vožnja motociklom je nešto što mnogi ljudi adoriraju. Uživaju u uzbuđenju brzine i vetru u kosmi dok voze. Iako je vožnja motociklom vrlo zabavna, ključno je takođe da se motocikl dobro održava. Jedan od ključnih elemenata koji su neophodni za rad motocikla jeste karburator.
Karburator se sastoji od nekoliko različitih komponenti koje zajedno rade. Postoji plutač, iglana vratilica i jet, na primer. On kontrolise koliko goriva ima u karburatoru. Misli na to kao na mali prijatelj koji prati nivo goriva! Iglana vratilica se koristi kao uređaj za kontrolu protoka goriva. Konačno, šipka je ključna zato što reguliše količinu goriva i vazduha koji su dopušteni u motor. Ove komponente zajedno rade da bi činili da motocikl radi.
Podesite prazni hod: Prazni hod se odnosi na brzinu sa kojom motocikl radi dok je stajno. Smatrate ga smrtnom brzinom motocikla. Slične probleme mogu da nastanu ako je brzina praznog hoda previsoka ili previše niska. Ako je podešena prenisko, može uzrokovati razne probleme, uključujući oprašivanje iskivaca vašeg bicikla, kao i da će mu biti teže pokrenuti motocikl - zato je podesavanje praznog hoda tako važno za ukupnu performansu karburatora i motocikla.
Proverite gorivnu filter: Gorivna filter je još jedan ključan deo koji utiče na performanse karburatora. Brudni gorivni filter takođe može da utiče na karburator. I, kao što važi za vazduh filter, držite ovaj promenjen redovno kako bi sve ostalo u dobroj kondiciji.
Teško pokretanje: Ako vam motor bicikla težak za pokretanje, to može biti znak problema sa karburatorom. Naravno, postoji više razloga zašto se ovo dešava, uključujući zaključen spriz i prljavu iglu ventilacije. Da li vaš motocikl ne želi da se pusti? Možda je dobar početak da proverite karburator.
Povratni izbijanj: Ovo je jake bučne trupe koje mogu da se desiti dok motocikl radi. Više problema može uzrokovati ovaj zvuk, kao što je siromašna smjesa goriva (premalo goriva, previše vazduha) ili zaključen spriz. Ako vaš motocikl povratno izbija, ključno je da ga što pre pregledate i popravite.
Ne ostavljaјte ga na miru: Ako vaš motocikl ostane nedužno neiskorišćen, gorivo unutar može se pretvoriti u laku. Ako se ova laka nagomilaju, one mogu blokirati karburator i uzrokovati probleme. Ako vremenske prilike dozvoljavaju, bilo bi dobro da sednete na svoj motocikl barem jednom nedeljno. To će čuvati gorivo sveže i karburator čist.