Zagon dvohodnega motora lahko občasno predstavlja velik izziv, posebno če ga ne uporabljate dolgo. Morda se strahujete za začetek, vendar pa se ne boste! Vaš motor se bo lahko zagnal mnogo lažje in hitreje s pomočjo tako imenovane primer žarkice. Ta vodnik vam bo pomagal razumeti pravilen način uporabe primer žarkice, zakaj je imeti eno koristno, kako jo ohraniti ter kako rešiti katere koli težave. Pustimo pa se v to, začnimo XINJINGYI!
Priprava dvohodnega motora je preprosta in jo je mogoče izvesti v nekaj preprostih korakih. Najprej prepeljite polno benzinovo posodo. To je pomembno, ker mora motor vsebovati dovolj goriva za vzplavo. Prepričajte se, da je gorivna cev priključena pravilno na motor. Ko je vse v redu, morate poišči primer žarkico. Večina primer žarkic je na gorivni cevi in jih je enostavno opaziti.
Naslednje, pritisnite primer kitičko nekaj krat. Želite jo stisniti dokler se ne bo zdelala pevnimi in trdno. To je zato, ker se gorivo pumpe skozi črto in v karburator – potreben postopek, da se zagotovi, da motor prejme potrebno količino goriva za zagon. Tukaj ste motor prepričali in boste motor še nekaj krat povlekli, da se zažene. In tukaj imate to! Zato zdaj več, kako uporabljati primer kitičko za zagon vašega 2-taktnega motora. Je hitro in enostavno!
Nevprašljivo je, da je imeti primerni črpalnik na vašem dvojtem motorju zelo uporaben iz mnogih razlogov. Prvi: olajša zagon motora. To je še posebej res, če motor ne ste delali v nekaterem času in gorivo morda v karburatorju odpiralo. Vendar brez dovolj goriva je težko zapaliti ogne. Črpalnik omogoča, da ima karburator dovolj goriva za pravilno delovanje.
Pravilen mešanec goriva v karburatorju lahko izboljša, kako dobro in ekonomično motor teče. To bo omogočilo motorju, da se bolje izvaja in porabi manj plina. Primerni črpalnik ima še eno veliko prednost: ga je mogoče uporabiti za sprečevanje preplavanja motornega! Preplavanje je skupna težava pri poskusih zagona dvotaktnega motora, in se to dogaja, ko v motor vstopi preveč goriva. Črpalnik omogoča enostaven ohranjanje minimalnega pretoka goriva za zagon.
Poskrbite, da je primerska črpanjska kitica čista in da v njej ni prilepljenega blata. Če v kitico pride blato, se sistem zaklepa in do tega pride, da se gorivo ne izteče pravilno v motor. Če je na kitici veliko blata ali smetja, jo počistite. Na koncu preverite, ali je primerska kitica preveč iznoshena ali poškodovana in jo takoj zamenjajte. Zamenjava iznoshene kitice preden poškodi, ko najmanj potrebujete, da poškodi, je mudo.
Primerske kitice se uporabljajo za zagon motornika, vendar jih je mogoče uporabiti tudi na majhnih dvojnih motornikih (ki jih najdete v ladjevih in trawnikarjih). Majhni motorniki so težji za zagon kot večji, in prisotnost primerske kitice pa razboljša zagon in ga dela zanesljivejšega. Primerska kitica pomaga pri hitrem dostopu goriva do motornika, kar lahko reši probleme pri poskusih zagona.