(Введение) Вы когда-либо сталкивались с " Примочная груша "? Может показаться, что это сложное оборудование, но на самом деле оно помогает маленьким машинам работать лучше и эффективнее. В этом уроке мы рассмотрим, как и почему пусковые баллончики топливных насосов так важны для маленьких двигателей; как они работают, как их можно заменить при неисправности, и как исправить некоторые распространённые проблемы. Знание этих вещей поможет вам обслуживать и устранять неполадки оборудования по мере его старения.
Что такое топливный насос с прокачивающей резинкой? Прокачивающие резинки топливных насосов обеспечивают подачу мощности в малые двигатели, которым требуется помощь для подачи топлива при запуске. Эта функция создает разрежение и обеспечивает подъем, что позволяет забирать топливо из бака и подавать его в двигатель при необходимости. Прокачивающая резинка — это просто небольшой резиновый шарик, который можно сжимать рукой. Этот инструмент работает так, что благодаря компактному размеру он помещается в труднодоступные места вокруг маленьких карбюраторов, несколько нажатий на резинку наполняют ее топливом и создают эффект разрежения. Именно поэтому она называется "прокачивающей" резинкой, так как она готовит двигатель к подаче топлива для облегчения запуска.
Примеры вакуумных бачков топливных насосов для малых двигателей. Главное преимущество заключается в том, что они помогают запустить двигатель намного легче. Нажатие на вакуумный бачок перекачивает топливо в карбюратор. Это делает запуск двигателя проще, особенно когда на улице холодно или двигатель долго не использовался.
Часто, когда двигатель не запускается сразу, он крутится, и поршни сжимают топливо, но у них нет топлива для сжатия. Сложный запуск заставляет двигатель работать гораздо сильнее, чем это необходимо. В конечном итоге эта дополнительная работа может вызвать проблемы и испортить двигатель, что может быть дорогостоящим для ремонта. Чтобы предотвратить поломку двигателя, вы должны попытаться помочь вашему двигателю правильно запуститься с помощью прокачивающая камера триммера .
Топливные насосы с прокачивающим штуцером подобны любому инструменту или устройству: иногда у них возникают проблемы. Наиболее распространенная проблема заключается в том, что грязь, пыль или другой мусор могут засорить топливные трубки. Нарушение их нормального потока через насос может помешать запуску двигателя. Чтобы решить эту проблему, очистите топливные трубки маленькой щеткой, а если они слишком грязные, рассмотрите возможность их замены на новые.
Если вам нужно заменить или установить новый прокачивающий штуцер в вашем оборудовании, не отчаивайтесь! Стоит отметить, что это не слишком сложно и может быть выполнено самостоятельно с помощью простых методов. Определите топливные магистрали между бензобаком и карбюратором. Как только вы их найдете, аккуратно отсоедините топливные трубки от насоса, который может находиться глубже внутри машины, а затем удалите старый насос.
Затем возьмите новый насос и установите его на то же место, где был старый насос. Убедитесь, что он правильно установлен и топливные шланги подключены к новому насосу. Он будет работать правильно... ну, в общем, да... наконец, чтобы убедиться, что всё работает, нужно несколько раз нажать на пусковой баллончик. Это необходимо для того, чтобы бензин правильно поступал в двигатель.