Hva du trenger for å justere 50cc 2-takts karburator: En fullstendig guide av XINJINGYI. Så i denne guiden skal vi finne ut mye om karburatoren. Vi skal diskutere hva de er, hvordan de skal justeres riktig, hvordan man feilsøker problemer som kan oppstå, hvordan man vedlikeholder dem gjennom årene, og hvordan man velger den riktige for din 50cc 2-takts motor. La oss komme i gang uten videre ongtale!
Når du lager en karburatorstype, vil karburatoren blande luft og brøyte, et nøkkelkomponent i motoren. Denne blandingen er nødvendig, da den lar motoren starte og kjøre jevnt. "50cc" refererer til størrelsen på motoren, som er liten. Delen "2-takt" betyr at motoren sparker én gang for hvert to strekninger av pistonen. Du vil se disse karburatorene på mindre kjøretøy som mopeder eller skuterer, og til og med på noen små motorcykler. Hvis du vil ha kjøretøyet ditt i god stand, er det nødvendig å vite hvordan disse karburatorene fungerer.
1) Rengjør karburetoren: Først, fjern karburetoren fra motoren. Når du gjør dette, vil du ønske å bruke riktig karburetorrenser og sørg for at den blir godt rengjort. Dette vil hjelpe til å fjerne alt skitt eller gammelt brøyte som kan være fastsatt inni og som kan påvirke hvordan den fungerer.
Sjekk flytenivået: Flyten i karburetoren vedlikeholder brøytenivået i karburetoren. Et flytnivå satt for høyt kan føre til at motoren får for mye brøyte og oversvemmes. For lavt, og motoren vil ikke motta nok brøyte for å fungere korrekt. Du kan justere nivået litt med en skrue, slik at flytene ikke er perfekte.
Finn luft-brøyteblandingsskruen: Denne skrua finnes vanligvis på siden av karburetoren. For å stramme den, dreier du den inn (mot klokka) forsiktig inntil den er snugg. Deretter dreier du den baklengs (mot klokka) omtrent 1,5 omdreininger. Dette hjelper til å etablere en fremragende grunnlinje for luft-brøyteforholdet.
Start: Etter at du har gjort disse justeringene, snu på motoren og la den varmes opp i noen minutter. Dette er nødvendig for å la motoren nå sin driftstemperatur. Juster dramfarten etter noen minutter slik at den kjører jevnt uten å ryste eller slutt å gå.
Alt dette kan føre til at motoren kjører for tørt (for lite brannstoff) eller for rikt (for mye brannstoff) grunnet feil nivå på flyten eller tapete som er stoppet, eller iblant grunnet en skadet karburator. I slike tilfeller er én måte å rengjøre karburatoren og bytte ut deler der det er nødvendig, og justere på nytt for bedre ytelse.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA