Wat je nodig hebt voor het instellen van een 50cc 2-takt carburator: Een complete gids door XINJINGYI. Dus in deze gids gaan we veel belangrijke dingen ontdekken over carburatoren. We zullen bespreken wat ze zijn, hoe ze correct moeten worden ingesteld, hoe problemen die zich kunnen voordoen moeten worden opgelost, hoe ze door de jaren heen moeten worden onderhouden en hoe je de juiste carburator moet kiezen voor je 50cc 2-takt motor. Laten we geen tijd verliezen en beginnen met de kern van de zaak!
Wanneer je een Carburator Type maakt, mengt de carburator lucht en brandstof, een essentiële component van de motor. Deze mengsel is noodzakelijk, omdat het de motor in staat stelt om te starten en vloeiend te draaien. De "50cc" verwijst naar de grootte van de motor, die klein is. Het "2-takt"gedeelte betekent dat de motor bij elke twee slagen van de piston vuurt. Je zult deze carburatoren zien op kleinere voertuigen zoals bromfietsen of scooters en zelfs op sommige kleine motorfietsen. Als je wilt dat je voertuig goed blijft draaien, is het noodzakelijk om te weten hoe deze carburatoren werken.
1) poets de carburator: allereerst verwijder je de carburator uit de motor. Tijdens dit proces wil je de juiste carburatorreiniger gebruiken en ervoor zorgen dat je het goed schoonmaakt. Dit helpt om vuil of oude brandstof te verwijderen die mogelijk vastzit en negatief kan werken op hoe goed hij functioneert.
Controleer de drijverpeil: De drijver in de carburator houdt het brandstofniveau in de carburator in evenwicht. Een te hoog ingestelde drijverpeil kan ertoe leiden dat de motor te veel brandstof krijgt en overstromt. Te laag, en de motor ontvangt niet genoeg brandstof om correct te functioneren. Je kunt een klein niveau met een schroevendraaier aanpassen, zodat de drijvers niet perfect hoeven te zijn.
Vind de lucht-brandstofmengselschroef: Deze schroef wordt vaak naast de carburator gevonden. Om hem aan te straffen, draai je hem in (met de klok mee) voorzichtig tot hij strak zit. Daarna draai je hem ongeveer 1,5 keer terug (tegen de klok in). Dit helpt een uitstekende basis te leggen voor het lucht-brandstofgemengde.
Start: Nadat u deze aanpassingen hebt gemaakt, start de motor en laat hem een paar minuten opwarmen. Dit is essentieel om de motor te laten bereiken tot zijn werktemperatuur. Pas de stationssnelheid na een paar minuten aan zodat hij soepel blijft draaien zonder te schudden of stil te vallen.
Alles bij elkaar kan dit leiden tot een te magere (te weinig brandstof) of rijke (te veel brandstof) vermenging vanwege een verkeerd zweefvlak of verstopte jets, of soms door een beschadigde carburator zelf. In dat geval is een manier om de carburator schoon te maken en nieuwe onderdelen waar nodig te plaatsen en opnieuw af te stemmen voor betere prestaties.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA