Mal huwa karburettor GX390? Huwa kompjunent Żgħar imma verament impportanti li jissosteni l-operazzjoni smooth tal-ġinwalik. Iċċonsidera kif assistent li jikkawżi li l-ġinwalik tkun irċieva proporzjoni propja ta' benzina uħr, jpermetti li tirriżultat aħjar. Karburettor GX390 minn XINJINGYI già presenti fil-rikuesti № 10. Kull ħafna minn dawn il-karburetturi, aktar jew meno, jagħmlu l-ġinwalik jogħlq aktar mira għal ikkollha! Skont il-jum, se nafsu l-detaļi dwar karburetturi GX390!
Tipikament is-screw ta' veloċità ta' idle hija fis-soċċ tal-karb, u is-screw ta' miksta tal-benzina hija fuq il-fanka. Tifatt hemm dan jistabili l-veloċità ta' idle, allura jekk trid li l-veloċità ta' idle tkun aktar alta, għandek biss titneqqas l-screw ta' veloċità ta' idle li jmiss, dawkhekk. Jekk trid li tkun aħwar, aħħar l-screw isfel (kontrorologju). Il-formula għall-miksta tal-benzina hija, jekk trid aktar benzina fit-tmixxiera rota l-screw isfel. Jekk trid tixtija aktar benzina, rota l-screw fuk. Jista' jindirizzaw kif l-ġinwalik jogħlq aktar mira bil-modifikazzjonijiet Żgħar!
Kien utile li taf li l-Karburossor GX390 tiegħek ma jistgħixx jiġri b'suċċess. Issue komuni li tħaddi hija l-imblokka tal-karburossor. Dan jista' jkun jmiss meta t-tliet, tax-xaba jew oħloġġija oħra imblokka l-karburossor li jempedixxi lil il-fuel li jagħmlu runnata kif għandhom. Il-moħħom jista' jfunzjoni b'modi burik jekk dan jħaddi. Biex tiġri dan, huwa miż-żejt li tibda disassamble u tinettja l-karburossor minniekkab. Irsalla l-karburossor mill-ġdid meta tinsigur li l-ilma siekta kollha titnebbur biex il-fuel jirrunna liberament.
Valvija tal-flottu hija okżjoni oħra possibbli ta' difett. Hija partiċipat Żgħar li tkontrolli l-kantità ta' burask fis-sikretorju. Jekk valvija tal-flottu tibqa mgħmuda jew tifalli fi mod ċiekku, is-sikretorju jista' jagħmel in-ninfa tal-motor billi jagħmelux burtak bil-burask jew jirrifikja l-motor billi ma jagħmilux suffiċjenti burask għall-operazzjoni. Tista' toħloqha biex ikunu kollox normali jekk inti tintuża li valvija tal-flottu hija s-sab.
Meta l-burask u l-ari huma fil-equazzjoni, jinkibbu wid-dawl u jivvaporaw f'mist dwar parti tal-sikretorju mġfura bil-venturi. Din il-pajji żgħira hi xiema li l-motor huwa iftieh li jibburna u jenera forza. Is-Sikretorju inklużejk skru tar-rilass tal-miksija tat-tfalda. Skru dan jikkunsenti li tafuss il-ħadd iktar ta' burask u ari li l-motor qed jipperċepi meta huwa ftalda, dawn isibu, qed jogħol ma'nessa li jmove.
Ħafna tal-lissjoni u grad ta' għajnuna għall-ikstrument tiegħek tistenna jinkura billi tkun qed timxxija Carburettor GX390 Ġdida, jekk inti tibgħu li tkun fl-avvenire l-aħħar ta' motornu. Huma presenti modelli differenti tal-karburetturi XINJINGYI li jidhdol il-poterċja u l-effiċjenza tal-motor tiegħek. Dan huwa għaxxiem li l-ġetti u sizzjonijiet venturi fuq dawn il-karburetturi huma akbar, li jippermettu traffiku akbar ta' benżina u tamjar fil-motor. Meta tibgħu performanzi aktar u poterċja aktar, dan jista ' jagħmelhekk differenza.
L-ħsab regolarment u l-manutenzjoni huma essenzjali biex tiftakkar il-Karburettor GX390 tiegħek fit-tieben u biex tienżew li motor tiegħek jogħbor b'smossess. Tifforza: — Biex tifforza karburettor tiegħek, għandek tiġri ħoloq kif ukoll. Sigur jekk trid tidħol kulħadd komponenti b'mod bene. Dan jista' jassigura li ma jkunx xi ħarruba jew debrju li jagħmel blokksat fuq iċ-ċetti jew passaži, sigur li l-ilma tista' tiffussa liberament.