Liġġar il-moħħija ta' 2 stroke jistgħu jkunu ħafna sfidanti xorta, speċjalment meta ma tista' tiżibuha għal perjodu kbir. Jista' tkun preokkupat mal-bidu, imma ma tibsa! Il-moħħija tiegħek jistgħi tkun ħafna ajsir u aktar spar li jkomenza b'mod li jinkuwa bil-priming bulb. Dan l-ġida se tigħallik tagħmel fihax il-metodu korretta biex tuża priming bulb, liġġa liex ikollha xi vantaggji, kif nijjemhu, u kif nisolvu kull problemi. Allura, jmiss, jkomienzja XINJINGYI!
Priming moħħija ta' 2 stroke hija ħafna wassila u tista' tikstabblixi fl-punti sħiħ. Lill bidu, iżibu tank ta' benzina kompluta. Dawk liġġa għaliex il-moħħija tinbidel li għandha wkoll benzina kif jogħġbux biex tignif. Iġġur li l-fuel line tiegħek mkonnessa postivament mal-moħħija. Meta kulħadd jkun bene, allura trid tidħol fuq il-primer bulb. Aċċess priming bulbs huma fuq il-fuel line u jkunu ħafna ġieħ.
L-iċċiediema, pomma l-bulbgħat tal-fuel drħaħra. Tgħid li tiftakkel maħluqa ħafna ġdid għall-pomp tal-fuel fit-tliet u f’l-karburettor – il-proċess neċessarju biex jikkeneżx il-motur il-fuel li jridu għall-aħħar. Hawn inti se tkunet mal-motur u se tirriżolvja l-motur b’drħaħra pull li jkunu neċessarji biex jiġi start. U hawn inti se tkunet! Allura issa tixtieq kif tuża bulbgħat ta' fuel biex tibda l-motur tal-2 stroke. Huwa sħiħ u ġi!
Ma jikollx dubju li lillu ta' bulb primar fuq il-motor tiegħek ta' 2 stroke hija ħafna utli għall-issir. Lill: tagiġi l-inċipju tal-motor kif ukoll. Dan hu ħafna aċċessuri jekk ma sibtix il-motor jiċċiedi minn bżonn, u l-ilma magħjub inbidel fis-sikkret. Imma b'dawk il-bnedem il-barud jista' jkun diffiċil biex jagħmel fuok. Il-bulb primar jimgħid li s-sikkret ikollox id-demm biex tirriżultati propjerement.
Lill miżjud ta' barud fis-sikkret jista' jgħinxi biex jgħandek l-motor jridi aktar tajjeb u aktar iktisadijkament. Dan se jpermetti li l-motor jperforma aktar bene u jistax jascelga aktar gas. Il-bulb primar għandu oħra avantatži grandi: jista' jkunu mituża biex jimpedi l-inondazzjoni tal-motor! L-inondazzjoni hi problema komuni meta tprova tibda motor ta' 2 stroke, u tiskopri meta tropp barud jingressi fl-motor. Lill bulbul primar jista' jkipja biex jintennu fluż żgħar ta' barud għal l-inċipju.
Ġewjib li l-bulb tal-primer huwa naqas u ma jkunx għoliex ħsara fit-tiftix. Jekk in-niesa tinqab f’l-bulb, tissegwi l-issistema u tirriżultati fis-sillan tal-fuel fil-moħħom. Jekk jewwieħiex niesa jew debrju fuq il-bulb, netfihom. L-aħħar, isseħħu li l-bulb tal-primer ma jkunx skont jew miskun u bagħdu lilu bħalaċċar. L-ħbieb ta’ bħaldaq mill-bulb qabel jiġri, meta mhux tista’ tħtieġu li jiġri, hija ċiekli.
L-bulb tal-primer jkunu mitbuqa biex jagħmlu start għall-moħħom, imma jistgħu wkoll jkunu mitbuqa fuq moħħajiet Żgħar ta’ 2 stroke (meta jinbidlu f’bħar u fiċ-ċutajjar). Il-moħħajiet żgħar huma akkum aħjar biex jgħaddmu mingħajr dak li jkunu l-kbar, u preżenza tal-bulb tal-primer tagiġi l-start aktar ġieħa u aktar affidabbili. Il-bulb tal-primer jagħmel l-fuel jierxi lil il-moħħom b’mod speċjal, li jista’ jigeħbu r-risikju minn problema meta tprova tiffisser.