Apa itu Karburator GX390? Ia adalah komponen kecil tetapi sangat penting yang menyokong operasi lancar enjin anda. Pertimbangkan ia sebagai pembantu yang memastikan enjin anda menerima nisbah yang betul antara bensin dan udara, membolehkan ia beroperasi dengan lebih baik. Karburator GX390 oleh XINJINGYI sudah ada dalam permohonan № 10. Semua karb ini, lebih kurang, membuat enjin anda berfungsi dengan lebih baik dari sebelumnya! Hari ini, kita akan membincangkan secara terperinci mengenai Karburator GX390!
Biasanya, skrup kelajuan rehat berada di bahagian bawah karb, dan skrup campuran bahan api berada di sisi. Dengan melakukan ini, kelajuan rehat akan ditetapkan, jadi jika anda ingin kelajuan rehat menjadi lebih tinggi, anda hanya perlu memutar skrup kelajuan rehat ke kanan, iaitu mengikut arah jam. Untuk menjadikannya lebih lambat, putar skrup ke kiri (lawan arah jam). Formula untuk campuran bahan api adalah, jika anda mahukan lebih banyak bahan api dalam campuran maka putar skrup ke kanan. Jika anda mahukan lebih sedikit bahan api, ia pergi ke kiri. Mereka boleh meningkatkan cara enjin anda beroperasi dengan beberapa penyesuaian kecil!
Ia akan membantu jika anda mengetahui bahawa Karburator GX390 anda tidak berfungsi dengan betul. Isu yang biasa berlaku adalah penyumbatan karburator. Ini boleh berlaku apabila kotoran, debu atau sebarang kotoran lain menyumbat karburator yang menghalang aliran bahan api seperti yang sepatutnya. Enjin boleh berfungsi buruk apabila ini berlaku. Untuk membetulkan ini, perlu dilakukan pembezaian dan membersihkan karburator secara menyeluruh. Pasang semula carburator setelah anda pastikan bahawa kotoran telah dikeluarkan sepenuhnya supaya bahan api boleh mengalir dengan bebas sekali lagi.
Sebuah kancing apung adalah kesalahan lain yang mungkin berlaku. Ia adalah sebahagian kecil yang mengawal jumlah bahan api dalam karburator. Jika kancing apung terjamsi atau rosak, karburator boleh melampau enjin dengan memberikan terlalu banyak bahan api atau menyekat enjin dengan tidak memberikan bahan api yang mencukupi untuk beroperasi. Anda boleh menggantikannya untuk membuat semuanya berfungsi secara normal jika anda fikir kancing apung adalah penyebab masalah.
Setelah bahan api dan udara masuk ke dalam persamaan, mereka dicampurkan bersama-sama dan diuapkan kepada kabut di dalam bahagian karburator yang dikenali sebagai venturi. Kabut halus ini adalah apa yang enjin perlukan untuk membakar dan menghasilkan kuasa. Karburator juga termasuk satu skru campuran idle yang boleh disesuaikan. Skru ini membolehkan anda menyesuaikan dengan tepat berapa banyak bahan api dan udara yang enjin dapatkan apabila ia dalam keadaan idle, iaitu beroperasi tetapi tidak bergerak.
Keselusan peringkat tinggi mesin anda boleh dicapai dengan mengambil Carburetor GX390 Baharu, jika anda ingin beroperasi pada tahap tertinggi mesin anda. Terdapat beberapa model berbeza bagi carburetor XINJINGYI yang akan meningkatkan kuasa dan kecekapan Motor anda. Ini kerana saiz jet dan venturi pada carburetor ini lebih besar, membenarkan aliran bahan api dan udara yang lebih besar ke dalam enjin. Apabila anda memerlukan prestasi dan kuasa yang lebih, ini boleh membantu.
Pembersihan dan pemeliharaan secara rutin adalah perkara penting untuk menjaga Carburetor GX390 anda dalam keadaan baik dan memastikan enjin anda berjalan dengan lancar. Membersihkan Carburetor Anda: — Untuk membersihkan carburetor anda, anda perlu membongkarnya dengan teliti. Pastikan setiap komponen dibersihkan dengan baik. Ini memastikan tiada kotoran atau sisa yang menyumbat jet atau saluran, memastikan bahan api dapat mengalir dengan bebas.