Karbūratorius yra viena iš labai svarbių dalių, kurios turėtų būti atidžiai stebimos kalbant apie mažus variklius. Tai yra pagrindinė dalis, nes karbūratorius naudojamas suvienodinti orą, degalinę ir vandeni. Šis mišinys yra būtinas, kad variklis galėtų tinkamai veikti. Nepaisant problemos, jei jūs ištirkote variklį ir jis neveikia tinkamai, tai gali būti dėl karbūratoriaus problemų. Todėl žinoti, kaip veikia karbūratorius, yra kruvinis variklio priežiūros aspektas.
Kaip naudoti ir taisyti Hondos GX270 karbūratorių. Hondos GX270 karbūratorius yra svarbi dalis mažųjų variklių ir efektyviai sukancia variklį. Be karbūratoriaus variklis gali būti nekenksmingas pradėti arba neveikti tinkamai. Pagrindiniu atžvilgiu, karbūratoriuje yra įvairios dalys: jūklės vamzdelis, plienas, dujų slenkstis ir kt. Visi šie komponentai dirba kartu unikaliu būdu, kad užtikrintų tinkamą kuro ir oro mišinį. Kai visi komponentai veikia tinkamai, variklis dirba glodai.
Taigi, jei jūsų Honda GX270 karbūras sukelia problemų, ramybė! Tačiau yra kelios paprastos veiksmo eilutės, kurias galite atlikti, bandydami jį pataisyti. Visų pirma patikrinkite oro filtrą. Oro filtras yra skirtas užtikrinti, kad danga ir drabužiai neprisidengtų varikliui. Uždarytas arba užsipjautęs oro filtras gali sutrukdyti oro srautui į variklį – pakeiskite jį. Tada patikrinkite kuro filtrą. Kuro filtras atlieka tą patį darbą kaip ir oro filtras, padedant išlaikyti variklį švariu. Nes jei kuri nors smuikė praeina aplink ir gali susijungti dėžėje, reikia pakeisti ir kuro filtrą.
Jei sekėte šiuos filtražių ir vis dar turite problemų, gali būti, kad reikia išvalyti patį karbūratorius. Kad tai padarytumėte, pirmiausia turėsite paemti karbūratą iš variklio ir jį pilnai išmontuoti. Tai reiškia, kad jūs jį išmontuosite dalių po dalis. Valydami, turėtumėte naudoti arba karbūratoriaus valymo средство ir minkščio piliulio šluostę, arba kur kas kiekvieną dalį nuleisti į spalvą ir minkšti nuvalyti. Būkite atsargūs ir nekenkite jokios pažeidimui komponentams per valymą. Dabar, kai viskas yra išvalyta ir šviesi, galite vėl sumontuoti karbūratą ir jį pritvirtinti atgal ant variklio.
Įdiegti naują karbūratorius nėra labai sunku. Dabar galite linksmiai pašalinti esamą karbūratoremį. Tada galite įdiegti naują jo vietoje. Prisijunkite visus šlaikus ar kabelius, kurie buvo prisijungti prie seno karbūratoriaus. Šios jungtys yra visiškai būtinos, kad viskas veiktų teisingai. Naujo karbūratoriaus ir jų naujų dalių diegimo dėka jūs, laimingi, matysite geresnę našumą, t.y. jūsų variklis dirbs glodžiau ir geriau.
Toliau einamas dėžutis, kuris reguliuoja kuro srautą, kai variklis dirba pilna sparta ar pilnu dužiniu. Nuodėmę dužinių pėdsaką, varikliui reikia papildomo kuro, ir čia įžaisti atlieka pagrindinis dėžutis. Kitas, žinomas kaip mažasis dėžutis, naudojamas kontroliuoti kuro srautą, kai variklis yra neveiksenos būsenoje ar lėtai veikia. Tai svarbu, kad variklis tvarkingai dirbtų mažomis greičio vertėmis. Galiausiai, neveiksenos oro švitukas reguliuoja oro kiekį, kuris įsiplaukia į variklį neveiksenos metu. Šis elementas atsakingas už variklio veikimą, ypač tuo atveju, kai jis yra apsuptas.
Dar vienas puikus pranašumas keičiant karbūratorių yra tai, kad jis gali ilgesniu laiku išlaikyti variklį. Tinkamai veikiantis karbūratorius užtikrina, kad variklis gautų tinkamą oro ir kuro mišinį. Tai yra labai svarbu, nes sumažinant naudą ir išlaidas yra pagrindinis variklio priežiūros aspektas. Kai viskas tai pasipriešinimas ir kalnų pakilimai išnyksta, variklis turi dirbti tik pusę darbo, o jis trunka daug ilgiau be didelių remontų.