Accendere motorem bi-strofum interdum magis difficile esse potest, praesertim si eum diu non uteris. Fortasse de initio anxius es, sed ne timeas! Motor tuus multo facilius et celerius accendi potest cum re quaedam quae bulbus primarius dicitur. Haec instructio te adiuvabit intelligere rationem rectam utendo bulbo primo, cur habere unum prodesse sit, quemadmodum eum conservare oportet, et qualiter omnia problemata solvere possis. Itaque in id intramus, incipiamus XINJINGYI!
Primo moto bi-strofo praeexercere ita facile est et per paucos gradus fieri potest. Primum, exerceas vas plenum olei. Hoc significat, quia motor satis olei ad accendendum continere debet. Cura ut linea olei recte ad motorem coniungatur. Postquam omnia bene videntur, tum opus erit reperire bulbum primarium. Plures bulbi primarii sunt in linea olei et facile inveniri possunt.
Deinde, exprime bulbum initii aliquoties. Vultus est ut eum preme donec solidus et durus videatur. Hoc fit quod combustibile per tubum mittitur et in carburatorem intrat - necessarius processus ut certificetur accipiat motor comburebile quod requirit ut incipiat rotare. Hic praeparasti motorem et dabis manubrio motoris aliquot trahendi ut incipiat. Et ecce! Ita nunc nosti quemadmodum bulbo initii utaris ut incipias motorem bi-strophi. Celer et facilis!
Nihil dubii est quin habere bulbum primarium in motore biciatrico tuo sit valde utile propter multas causas. Primum: hoc facit incipiam motoris multo facilius. Hoc praecipue evenit si non movisti motorem per aliquam tempus, et si combustibile forte evanuit in carburetore. Sed sine sufficiens combustibilo, ignis accendere potest esse difficile. Bulbus primarius certificatur quod carburetor habeat satis combustibilis ad recte operandum.
Habere rectum mixturam combustibilis in carburetore potest meliorem et economiciori facere operationem motoris. Id permitteret motores melius operari et minus gas extrahere. Bulbus primarius habet aliam magnam advantage: is potest uti ad praeventionem inundationis motoris! Inundatio est communis problema quando conaris incipere motorem biciatrico, et hoc evenit quando nimium combustibile intrat motorem. Habere bulbum primarium reddit facilem servare minimum fluxum combustibilis ad incipiendum.
Cura ut bulbus praeparatorius sit purus et nullum lutum in eo adhaereat. Si luto intrat bulbus, systema impeditur et consequens fluxus combustibilis in motore non est recte. Si multum lutum aut fragmenta in bulbo sunt, deterge illud. Denique, inspice utrum bulbus praeparatorius nimis detrusus vel damptus sit et repara eum statim. Reparare bulbum detrusum antequam deficiat, quando minus id tibi opus est ut deficiat, sapienter est.
Bulbi praeparatorii ad initium motoris utuntur, sed etiam in parvis motoribus bidirectionibus (inveniuntur in navibus et tondebosis) possunt uti. Parvi motores difficilius incipiunt quam maiores, et praesentia bulbi praeparatorii reddit initium multo facilius et certius. Bulbus praeparatorius iuvat ad comburentem cito ad motorem perducendo, quod fortasse te ab problematis vitare potest dum conaris eum incipere.