Si umquam conatus es incipere motorem bi-cycli, scis — sicut in tonsores herbarum aut devoratoribus vegetalium — quod interdum difficile esse potest. Id fit quia motor indiget mixtura certa gas et aeris recte operandi causa. Invenire mixturam rectam potest esse difficultas, praesertim si non bene peritus es de modo quo opera. Ibi venit bulbus praeparatorius ad iuvandum te!
Pulvinus initiales est parvus, eburneus pulsor quem premitis. Iuvat scientiam gas motoris vestri quando hunc pulsorem premis. Premitio pulvini initialis causat ut gas et aer impleant eum. Hoc extra gas et aer magnopere iuvat quoniam permitit motorem vestrum melius incipere. hoc est praecipue utile quando frigidum est foras quoniam potest esse difficilius motorem incipere in his conditionibus.
Prima pars incipiendi motoris tui biciclicis est premere bulbum initii aliquoties. Is direxit spiritum et aerem in motorem pro paulo ampliore impetu. Quo facto, tum conabimini movere motorem sicut solent facere. Multis hominibus, usus bulbi initii faciet motorem suum incipere multo citius et facilius quam sine eo. Haec tam facilis gradatio magnam vim habet!
Sunt tres componentes claves in bulbo primari tuo motoris 2-cycli: bulbus, basis, et linea combustibilis. Ille button rubber quem premitur ut mittat gas in motorem est bulbus. Basis est pars plastica quae tenet bulbum immobile ut non praebeatur glissare aut movere circum. Tertia nostra pars est linea combustibilis, quae conectit bulbum ad motorem. Haec linea mittit mixtum gas et aeris in motorem, quod deinde requiritur ut functionem appropriate.
Sunt aliqua problemata cum bulbis primoribus quae eos inefficaces reddere possunt. Frequentissimum problema est quod bulbus paulatim scindetur aut frangatur cum tempore. Si hoc acciderit, oportet tibi bulbum extrahere et novum inserere ut certe motor tua incipiat. Aliud problema quod tractor tuus habere potest est si linea combustibilis laesa vel disiuncta fuerit. Linea combustibilis defectuosa impedire potest bulbum ut recte funtionet. In his casibus, necessarium est lineam combustibilis reponere ut problematis finem facias. Denique, si terra aut aliquid aliud bulbum primum obstruxerit, eum abstrahere et purgare potes. Purgatio parva cum cuspide lignei iuvabit te ut omnes obstructiones bulbi amoves ut melius fungatur.
Memento quod non omnes bulbi praeparatorii pares sunt. Et hoc significat quod oportet te eligere eum qui sit aptus pro motore tuo proprio. Necessarium erit tibi nosse fabricam et modello motoris ad hoc faciendum. Haec informatio potest te dirigere in eligendo bulbum praeparatorium convenientem magnitudinis. Est etiam sapienter inspectio magnitudinis tubi olei qui conectit bulbum ad motorem. Sunt variae magnitudines et efficax operatio ceterorum omnium dependet etiam a rectis dimensionibus.