מכוניות זקוקשות למשהו שנקרא בנזין כדי לעבוד, ורבים מהן משתמשות בחפץ מיוחד בשם קרבורטור. הקרבורטור הוא חלק אינטגרלי מחיי היומיום שלנו כי הוא מסתכל את הבנזין עם אוויר. המים הזה מוכן עכשיו להישרף במנוע. דגם קרבורטור EX17, עליו נלמד היום; מאוד מעניין ומועיל.
כלי תקן EX17: מכשיר מיוחד לכרובורטור EX17. המבנה מופק על ידי XINJINGYI. הוא עוזר לשפר את הביצועים של מנועים קטנים. קרבורטור זה נפוץ בפריטים כמו חותכות עשב, גנרטורים ומכונות לחץ. מכשירים שעוזרים לנו במשימות כמו קצירת עשב, ייצור חשמל וניקוי משטחים. לכן, אביזר כמו קרבורטור EX17 הוא חיוני לתפקוד היומיומי של המכונות הללו.
ה-EX17 קרבי הוא קיט שלם ומאוד נחמד. זה אומר שכולו ממוקם במקום אחד או בתוך מעטפת חיצונית אחת. זה גורם לטיפול בו והשימוש בו להיות הרבה יותר פשוט. המיכל דלק הוא תכונה מיוחדת נוספת. הוא עוזר למנוע הצפה במיכל הדלק. הצפה מתרחשת כאשר נכנס יותר בנזין לקרבי מאשר נדרש. זה יכול ליצור "השפע" שבו אם יהיה יותר מדי בנזין בקרבי, זה עלול להשתלט על המנוע לגרום לו בעיות, או אפילו להשבית אותו! לכן המיכל דלק הוא רכיב קריטי בקרבי.
העשות תחזוקה וניקוי שגרתיים של קרבורה EX17 שלך הם חיוניים כדי להבטיח פעולת חלק. עם זאת, זה אומר שאתה צריך לבדוק את הקרבורה באופן קבוע כדי לוודא שהיא נקייה ואין בה חומרים זרים. יש להסיר כל עלים, אבק או טיט שהגיעו פנימה. אם המנוע רץ בצורה לא יציבה, עליך לערוך את מעורב האירוח-דלק. התאמת מעורב האוויר-דלק יכולה לשפר את ביצועי המנוע ולעשות אותו חלק יותר ויעיל.
השתוללות: המנוע יתגבר ויבטא את עצמו ללא התערבות. ודא שאינך מתקל עם嫘ית מעורב הדלק. בדרך כלל זה ניתן לתקן על ידי סיבוב ה嫘ית עד שהמנוע ירוץ חלק שוב.
התחלת קשה: זו מצב שבו המנוע שלך לא מתחיל מהר או לוקח זמן רב להתחיל. עשוי להיות שם אבק או חומרים זרים בתוך הקרבורה, או בעיה עם הפחמן. ניקוי הקרבורה או החלפת הפחמן עשויים לפתור את הבעיה.
ציפה: כמויות יתר של בנזין בקרבורטור עלולות לגרום להם לא לעבוד בצורה נכונה. זה יכול לקרות אם גביע הדלק מלא יותר מדי, או אם שסתן העקיבה לא נסגר כמו שצריך. ציפה בדרך כלל יכולה להיקלט על ידי ניקוי הקרבורטור או התאמת שסתן העקיבה כדי לוודא שהוא נסגר נכון.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA