מה שאתה צריך כדי להגדיר קרביור 50cc 2 צילינדרים: אדום של XINJINGYI所以在מדריך זה, אנחנו הולכים לגלות הרבה דברים חשובים על קרביורים. נדון במה הם, איך להגדיר אותם נכון, איך לזהות בעיות שיכולים להתרחש, איך לשמור עליהם לאורך השנים, ואיך לבחור את הנכון עבור המנוע 50cc 2 צילינדרים שלך. בלי להאריך עוד, בואו ניכנס אל העניין!
כשאתה מגדיר סוג קרבורטור, הקרבורטור יערבב אוויר ודלק, שהוא רכיב מפתח של המנוע. ערבוב זה הכרחי, מכיוון שהוא מאפשר למנוע להתחיל ולהריץ חלקית. "50cc" מתייחס לגודל המנוע, שקטן יחסית. החלק של "2 תנועות" אומר שהמנוע מתיז פעם אחת בכל שתי תנועות של הפיסטון. תראו קרבורטורים אלו על כלי רכב קטנים כמו סיגוויים או סקורטרים, ואפילו על כמה אופני מוטו קטנים. אם אתה רוצה שמכללי הרכב שלך ימשיך לעבוד בצורה בריאה, זה הכרחי לדעת כיצד עובד קרבורטור זה.
1) נקה את הכלייה: ראשית, הסר את הכלייה מהמנוע. בעת שעשית זאת, תרצה להשתמש במנקה מתאים לכלייה ולהבטיח שהיא נקיה היטב. זה יעזור להיפטר מאבק או דלק ישן שעשוי להיות תקוע בתוך הכלייה ואולי יפגע בהופעתה.
בדוק את רמת הפלוט: הפלוט בקרביוור מטפח את רמת הדלק בקרביוור. רמת פלוט שגבוהה מדי עלולה לגרום למכונה לקבל יותר דלק ולחבל בה. אם היא נמוכה מדי, המנוע לא יקבל מספיק דלק כדי לפעול בצורה נכונה. אתה יכול לסובב מעט את הפלוט עם סכין, כך שהפלוטים אינם מושלמים.
מצא את אדניבת התערובת של אוויר-דלק: אדנית זו בדרך כלל ממוקמת לצד הקרביוור. כדי להחמיר אותה,你需要 לסובב אותה פנימה (לכיוון השעון) עד שהיא חסומה. לאחר מכן, סובב אותה אחורה (נגד כיוון השעון) בערך 1.5 סיבובים. זה עוזר לקבוע בסיס טוב לתערובת של אוויר-דלק.
התחל: לאחר שתבצע את התיקונים האלה, תפעל את המנוע ותן לו להתחמם במשך מספר דקות. זה חשוב כדי לאפשר למנוע להגיע לטמפרטורת פעולתו. תקן את מהירות ההשהייה אחרי מספר דקות כך שתהיה חלקה ולא תזוז או תפסיק לעבוד.
כל אלה יכולים להוביל למחזור מנוע חלש מדי (מעט מדי דלק) או עשיר מדי (יותר מדי דלק) בגלל רמת פלטת לא נכונה או גזרות חסומות, ולפעמים בגלל קרביור שפגם. במקרה זה, דרך אחת היא לנקות את הקרביור ולהכניס חלקים חדשים במקום שבו זה נדרש ולעדכן את התuned עבור ביצועים טובים יותר.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA