האם אי פעם חשבת למה זה יכול להיות כל כך קשה להתחיל מנועים קטנים, כמו אלה בקוצי דשא או בשרפתי עצים? אתה לא היחיד! אותו שאלה על דעתם של הרבה אנשים. זו מערכת הזרקת דלק לשני מחזורים, שהיא כלי מומחה למנועים קטנים. אם המנוע שלך היה без שימוש לזמן רב, הכלי הזה הוא מאוד שימושי, כיוון שהוא יעזור להקטין את הקושי בהפעלת המנוע.
במנוע של דלק לבור דלק (במיוחד, מערכת הזרקת דלק לשני מחזורים) הדלק מוזרק לתוך המערכת. זה מאפשר למנוע להתחיל בקלות כשאתה צריך להשתמש בו. מנוע דו צעדים 43cc מורכב מספר חלקים עיקריים. החלקים האלה הם בלון ההזרקה, צנורות הדלק והקרבורטור.
הבלון התחלתי הוא דבר קטן ועגול שאפשר ללחוץ עליו באצבעות. השני הוא כאשר לוחצים על הבלון התחלתי, שפותח את הווילון שמאפשר לדלק להיכנס לתוך המנוע. שנית, צינורות הדלק הם צינורות שיוצרים חיבור בין הבלון התחלתי למנוע. אלו אחראים להעברת הדלק מהבלון התחלתי לקרבורטור. הקרבורטור הוא חלק ראשי נוסף של המנוע. הוא מנהל את כמות הדלק שנשאף לתוך המנוע בעת ההפעלה.
במנוע דו-סikel, יש לקרבורטור אחריות חשובה. הוא אחראי לשליטה בהובלת הדלק והאוויר לתוך המנוע. אבל כאשר המנוע כבוי, זה יכול להיות מאתגר עבור הקרבורטור להאיץ דלק חם אל המנוע. כאן נכנס לתמונה הפרימר הדו-סikel שמשמש עזר.
זה יוצר לחץ אוויר כדי לדחוף את הדלק לתוך הקרבורטור. תהליך זה מאפשר למכונה להתחיל בצורה קלה יותר. המניע דו-סikel הזה משמש בעיקר כשהמנוע לא נוצל זמן רב. זה עוזר לדחוף את הדלק לתוך המנוע במהירות כדי להתחלה קלה.
כפי שדיברנו, שימוש במניע דו-סikel הוא קריטי במיוחד כדי לוודא שהמנוע מסתובב חלק. שימוש במניע במקרים אלה יכול לגרום להיזק במנוע אם יושם. זה במיוחד מועיל להשתמש במניע אם לא השתמשת במכשיר שלך זמן רב. הוא מיועד לגרום לך להתחיל את המנוע מהר יותר.
טיפים וטריקים לאחסון ארוך טווח של מניע דו-סikel. לשמור על המניע הדו-סikel במצב עבודה טוב הוא חשוב ביותר. זה עוזר לוודא שהמנוע מתחיל כשתזדקק לו, מפחית את עלויות התיקון והופך את המנוע לארוך יותר.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA
