Vožnja motociklom je nešto što mnogi ljudi adoriraju. Uživaju u uzbuđenju brzine i vjetru u kosu dok voze. Iako je vožnja motociklom vrlo zabavna, ključno je također da se motocikl dobro održava. Jedan od ključnih komponenta koji su važni za rad motocikla je karburator.
Karburator se sastoji od nekoliko različitih komponenti koje zajedno rade. Imaju plutenj, iglu valv i jet, na primjer. On kontrolira koliko goriva ima u karburatoru. Misli na to kao na malog prijatelja koji prati razinu goriva! Iglu valv se koristi kao uređaj za kontrolu protoka goriva. Konačno, čeljust je ključna jer regulira količinu goriva i zraka koje su dopuštene u motor. Ove komponente zajedno rade kako bi motocikl ostao u funkciji.
Postavi prazni hod: Prazni hod se odnosi na koliko brzo motocikl radi dok stoji na mjestu. Smatrajte ga smrtonosnom brzinom motocikla. Slične probleme mogu nastupiti ako je brzina praznog hoda previsoka ili preradna. Ako je postavljena prerano nisko, može uzrokovati razne probleme, uključujući oprašivanje iskivske svijeće vašeg bicikla, te čini što teže pokretanje motocikla - to je razlog zbog kojega je prilagođavanje postavke praznog hoda tako važno za ukupni performans karburatora i motocikla.
Provjerite gorivnu filter: Gorivni filter je još jedan ključni komponent koji doprinosi performansu karburatora. Opremenjeni gorivni filter također može utjecati na karburator. I kao što vrijedi za zrakofilter, redovito ga promijenite kako bi sve ostalo u dobroj uvjetima.
Teško pokretanje: Ako se vaš bicikl teško pokreće, to može biti znak problema s karburatorom. Naravno, postoji više razloga zašto se to događa, uključujući zagađeni jet ili prljavu iglu ventilacije. Ne želi se vaš motor početi? Možda je dobar početak provjeriti karburator.
Obrnuto paljenje: To je jaka trzina koja se može dogoditi dok je motor listi. Više problema može uzrokovati taj zvuk, kao što je siromašna smjesa goriva (previše zraka, premalo goriva) ili zagađeni jet. Ako se vaš motor obrnuto pali, ključno je da ga neka osoba pregleda i popravi što prije.
Nemojte ga ostavljati: Ako vaš motor dolgo vrijeme ostaje neiskorišten, gorivo unutar može postati vernik. Ako se ovaj vernik nagomilao, može blokirati karburator i stvoriti probleme. Ako vremenske uvjete dopuštaju, sigurno se ponudite vožnju na motoru barem jednom tjedno. To će činiti gorivo svježim i karburator čistim.