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2 स्ट्रोक प्राइमर

क्या आपने कभी सोचा है कि छोटे इंजन को चालू करना क्यों इतना मुश्किल हो सकता है, जैसे कि लॉन माऊर या चेनसॉ के अंदर वाले? आप अकेले नहीं हैं! बहुत से लोगों के दिमाग में यही सवाल है। यह एक 2-स्ट्रोक प्राइमर है, जो छोटे पंक्ति इंजन के लिए विशेष उपकरण है। अगर आपका इंजन बहुत दिनों से उपयोग में नहीं रहा है, तो यह उपकरण बहुत उपयोगी है, क्योंकि यह इंजन को चलाने में बहुत आसानी पैदा करेगा।

लकड़ी विभाजक इंजन का पेट्रोल (महत्वपूर्ण रूप से, 2-स्ट्रोक प्राइमर) इसमें ईंधन संग्रहालय से ईंधन भरता है। यह आपको इसे उपयोग करने की जरूरत पड़ने पर इंजन को आसानी से शुरू करने की अनुमति देता है। 43cc 2 स्ट्रोक इंजन इसमें कुछ मुख्य खंड शामिल हैं। ये खंड प्राइमर बलूब, ईंधन लाइनें और कार्ब्यूरेटर हैं।

2-स्ट्रोक प्राइमर कैसे काम करता है और कब इसका उपयोग करना चाहिए

प्राइमर बलूब उस छोटी गोल चीज है जिसे आप अपनी उंगलियों से दबा सकते हैं। दूसरा है जब आप प्राइमर बलूब को दबाते हैं जो एक वैल्व को खोलता है जिससे ईंधन इंजन में प्रवेश करता है। दूसरे, ईंधन लाइनें उन पाइप हैं जो प्राइमर बलूब और इंजन को जोड़ती हैं। ये ईंधन को प्राइमर बलूब से कार्ब्यूरेटर तक ले जाने का काम करती हैं। कार्ब्यूरेटर इंजन का एक अन्य प्रमुख हिस्सा है। यह इंजन की शुरुआत पर ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करता है।

एक 2-स्ट्रोक इंजन पर, कार्ब्यूरेटर को बड़ी जिम्मेदारी होती है। यह ईंधन और हवा को इंजन में प्रवाहित करने का काम करता है। लेकिन जब इंजन बंद होता है, तो गर्म ईंधन को इंजन तक पहुंचाने में कार्ब्यूरेटर को चुनौती मिल सकती है। यहीं पर 2-स्ट्रोक प्राइमर का उपयोग करना मददगार होता है।

Why choose XINJINGYI 2 स्ट्रोक प्राइमर?

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