br800 carburateur

Carburateur BR800 de haute qualité en gros

Avis sur le produit L'un des meilleurs carburateurs du marché est le XINJINGYI BR800. Cependant, certains problèmes sont inévitables lorsqu'on les utilise fréquemment. L'un des problèmes les plus répandus est un bouchon dans la conduite de carburant, ce qui peut empêcher le carburateur d'alimenter le moteur en carburant. Cela peut entraîner des performances médiocres et une fonctionnalité réduite. Pour éviter cela, les clients doivent garder leurs conduites de carburant propres et exemptes de débris.

Un autre problème fréquent avec le carburateur BR800 est le mauvais réglage du mélange carburant, ce qui provoque l'arrêt du moteur ou un fonctionnement irrégulier. Le réglage à l'avant de la tronçonneuse concerne le mélange HAUTE VITESSE – là où vous déterminez s'il sera plus pauvre ou plus riche. La plupart sont initialement réglés assez haut dès la sortie d'usine, mais ils devraient tout de même fonctionner correctement une fois rodés ! *Clients, veuillez suivre attentivement ces points pour des performances optimales / un bon réglage : (1) Vérifiez et ajustez les réglages du carburateur. (2) Vérifiez et remplacez les tuyaux d'essence endommagés (les petits réservoirs ont des durites de petit diamètre, qui se bouchent donc plus facilement avec le temps). (3) Pour le réglage du ralenti / basse vitesse Selon le manuel : Le nombre idéal de tours de vis à partir de la position complètement fermée (fermer délicatement !) est de 2 tours complets vers l'extérieur (sens anti-horaire). Cela suffit pour un réglage fin de base ; si cela ne suffit pas : Coupez de petits morceaux de plastique avec une pince coupante jusqu'à ce qu'ils soient alignés avec le rebord extérieur du levier en caoutchouc. Coupez du côté opposé à celui que vous pensez nécessaire... longueur du coupe (c'est-à-dire, ne coupez pas de manière à ce que l'arbre de déclenchement frotte ! Ou bien percez votre doigt lorsque vous enfoncez le levier... coupez jusqu'à obtenir une action régulière... puis marquez l'endroit À NE PAS COUPER. Ils sont généralement maintenus par friction et pression contre une butée fixe. "Prenez une petite bouchée", réinstallez, testez ; Jusqu'à ce que le moteur ne démarre plus ; alors desserrez encore d'un cran. Fonctionne à tous les coups ;^)... Ragots, gants de bûcheron colorés partout. Puces Packard jennin', capuchons distribués, etc... En outre, entretenir et nettoyer régulièrement le carburateur est essentiel pour éviter ces problèmes et assurer un fonctionnement fluide du moteur.