Moottorratu sõitmist armastab palju inimesi. Nad nahtavad rõõmust kiirusest ja tuulest juuksmetes, kui nad sõidavad. Kuigi moottorratu sõitmine on väga mõistatuslik, on ka oluline moottorratu tõhusalt hooldada. Üks olulist komponenti, mis on eluliselt tähtis moottorratu toimimiseks, on karburator.
Karbüür koosneb mitmest erinevast komponendist, mis töötavad üheskoos. Neil on näiteks liiv, naelaventtiil ja jets. See juhib sisse, kui palju kütust on karbüüris. Kujutle seda ette nagu väikset sõbra, kes jälgib kütuse taseme! Naelaventtiil kasutatakse kütuse voolu juhtimise seadmena. Lõpuks on kiip oluline, sest see reguleerib sisselastiku mahus ning õhupuhveri mahtu, mida lubatakse sisse mootoriga. Need komponendid töötavad koos, et hoida mototsükli töös.
Vahele jäämise seadistamine: Vahele jäämine viitab sellele, kui kiiresti mototsükkel töötab paigal seisus. Arvestage seda mototsükli vähima kiirusega. Samad probleemid võivad tekkida, kui vahele jäämise kiirus on liiga kõrge või madal. Kui see on liiga madal, võib see põhjustada mitmeid probleeme, sealhulgas sinu mototsükli sparkpliidide kaastamise ning muuta selle käivitamist raskeks - seetõttu on vahele jäämise seadistuse kohandamine nii oluline karbüüri ja mototsükli tervikliku jõudluse jaoks.
Kütusefilteri kontroll: Kütusefilter on veel üks oluline komponent, mis mõjutab karbüratori tööd. Päris kütusefilter võib ka segada karbüratori tööd. Ja nagu õhupuhastusfilteriga ka seab, muutke seda regulaarselt, et kõik jääks hästi olekus.
Rasked käivitused: Kui su jalgrattakarburator käivitub raske, võib see olla märk karbüratori probleemidest. Muidugi võib sellel olla mitu põhjust, sealhulgas tühjad jetid või päris naelaventtiil. Kui su mototsükkel ei soovi käivida, võib see olla hea idee alguseks karbüratori kontrollimine.
Tagapõlemine: See on kõrge pritsungihääl, mis võib esineda, kui mototsükkel töötab. Selle hääluga seotud võivad olla mitmed probleemid, näiteks köideline kütusesegade (liiga palju õhu, liiga vähe kütust) või tühjad jetid. Kui sinu mototsükkel tagapõleb, on oluline saada see võimalikult kiiresti kontrollitud ja parandatud.
Ära laske seda paigal olla: Kui su moottorrats seisab pikema aja jooksul kasutamata, võib kütus sisesse muutuda verniksi. Kui see vernik koguneb, võib see blokeerida karburatori ja tekitada probleeme. Kui ilm lubab, veenduge, et saaksite oma moottorratule vähemalt üks kord nädalas. See hoiab kütust ujukasena ja karburatorit puhast.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA
