Kui oled kunagi proovinud käivitada 2-tsüklilist mootorit, siis sa tead – nagu nööbrikus või põrandapuhkjal – et see võib vahel raske olla. Põhjus on see, et mootor vajab spetsiaalset gaasi ja õhu segunet oma korralikku töötamiseks. Õige segumise leidmine võib olla väljakutse, eriti kui sa pole hästi kursis selle tööpõhimõtetega. Siin tuleb sulle prümirull abi!
Alustusbulb on väike, kummipainkne nupp, mida vajutad. See aitab oma mootorit sisse panna, kui vajutad seda nuppu. Alustusbulbi vajutamine põhjustab benziini ja õhu sisestumise sinna. See lisabenziin ja -õhk on äärmiselt oluline, kuna see võimaldab oma mootorit paremini käivitada. See on eriti kasulik, kui väljas on külm, sest need tingimused muudavad mootori käivitamise raskeks.
Esimeseks sammuna oma 2-tsüklise mootori käivitamisel tuleb vajutada prügikera kahte korda. See suunab mootori jaoks benziini ja õhku, et anda natuke lisapüüdset. Kui olete seda teinud, proovige siis mootorit pärast tavaliselt käivitada. Paljudele inimestele teeb prügikera kasutamine mootori käivitamist palju kiiremaks ja lihtsamaks kui ilma selle kasutamiseta. See on nii lihtne samm, mis teeb suurepärase mõju!
Sinu 2-tsüklise mootori prügikeral on kolm peamist komponenti: kera, baas ja kütusejoon. See rubbergumine nupp, mida vajutad, et pumpeerida benziini mootorisse, on kera. Baas on plastiline osa, mis hoiab kerat kohal, et see ei liiguks ega liikuks ümber. Kolmas osa on kütusejoon, mis ühendab kera mootoriga. See joon saadab benziini ja õhu segunu mootorisse, mis on vajalik selle korrektse toimimiseks.
Primeri kummikutes on mõned probleemid, mis võivad neid mitte toimivaks muuta. Kõige levikum probleem on see, et kummik aeglaselt lõhkeb või läheb katki ajas. Kui see juhtub, pead sa tuleks vajutama välja vanemat kummikut ja sisestama uus, et tagada, et mootor käivitub korralikult. Teine probleem, millega traktor silmitsi võib seista, on kerosooliti primmeerimise korral kahjustatud või eraldunud kütusejoone tõttu. Katki minev kütusejoon võib takistada kummiku korralikku tööd. Sellistes juhtudetes on vaja kütusejoont asendada, et probleemi segeldata. Lõpuks, kui prügik või muud kaastased blokeerivad primeri kummikut, siis sa saad selle ära võtta ja puhastada. Puhastamine väikese täpsega nälgiga aitab sul eemaldada kõik kummiku blokeerijad, et see paremini töötaks.
Pea meeles, et kõik prümirullid ei ole ühesugused. See tähendab, et pead valima selle, mis sobib sinu konkreetseks mootoriga. Selleks pead teades olema mootori tootja ja mudel. See informatsioon võib sulle aidata õige suurusega prümirulli valimisel. On mõistlik ka kontrollida küttesoome suurust, mis ühendab rulli mootoriga. Nende on erinevaid suureid ning kõigi muude asjade efektiivne töötamine sõltub korrektsedest suurustest.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
MT
TH
TR
FA
MS
AZ
KA
LA
