Αν κατέχεις έναν κοπάδικλων ή μια συρρίγη, ίσως να έχεις ακούσει για ένα κομπόστο που ονομάζεται primer bulb (φουσκώνα εκκίνησης). Η φουσκώνα εκκίνησης είναι ένα κρίσιμο κομπόστο για τα μικρά μοτέρα, καθώς επιτρέπει την εκκίνηση μεταφέροντας καύσιμο στο χαρτεράκι. Σ' αυτή την οδηγία, θα συζητήσουμε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το πώς να χρησιμοποιείτε φουσκώνες εκκίνησης, πώς να επιλύετε κάποια από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που εμφανίζονται κατά τη χρήση τους, και γιατί είναι πολύ χρήσιμο να έχεις μια φουσκώνα εκκίνησης. Άρα, ας κάνουμε καλή δουλειά... όλοι πρέπει να ξέρουμε αυτό το κρίσιμο κομμάτι!
Η φουσκώνα εκκίνησης είναι ένα στρογγυλό, μαύρο κομμάτι που συνδέεται άμεσα με το χαρτεράκι. Το χαρτεράκι είναι ένα κομπόστο του μοτέρα που συγχωνεύει αέρα και καύσιμο για να επιτρέψει στο μοτέρα να καταφλέγεται. Η φουσκώνα εκκίνησης εισάγει βενζίνη στο χαρτεράκι πριν γυρίσεις το μοτέρα. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, καθώς το χαρτεράκι χρειάζεται μια συγκεκριμένη ποσότητα καύσιμου για να λειτουργήσει, ειδικά σε κρύο καιρό. Η φουσκώνα εκκίνησης εισάγει καύσιμο άμεσα στο χαρτεράκι, επιτρέποντας στο μοτέρα να ξεκινήσει ευκολότερα.
Η λειτουργία ενός πρώτιστου φυσαλίδιου είναι εξαιρετικά απλή. Ξεκινήστε βεβαιώνοντας ότι έχετε αρκετό καύσιμο στο καυσοβόλιστρο σας. Και αν το καυσοβόλιστρο σας είναι ξερό, πρέπει να το γεμίσετε πριν χρησιμοποιήσετε το πρώτιστο φυσαλίδι. Μετά, πιέστε το πρώτιστο φυσαλίδι 5 έως 6 φορές μέχρι να γίνει πιο δύσκολο να το πιέσετε. Αυτή η ενέργεια μεταφέρει καύσιμο στο καρβιιράτορα, το οποίο απαιτείται για να ξεκινήσει ο μηχανισμός. Τελειώνοντας, θα πρέπει να τριβήξετε το σχοινί εκκίνησης για να ξεκινήσει ο μηχανισμός. Εάν ο μηχανισμός δεν ξεκινήσει άμεσα, μπορεί να χρειαστεί μερικές επαναλήψεις αυτής της διαδικασίας μέχρι να το κάνει.
Η αλλαγή του υδραυλικού βαλόντα στον κοπελιάνο ή τον μαχαίρα είναι μια σχετικά εύκολη εργασία που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας με λίγα απλά βήματα. Αναζητήστε πρώτα το παλιό υδραυλικό βαλόντα του μηχανήματος σας. Μερικές φορές θα πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα ή κάποια μέρη για να πάρετε εύκολα πρόσβαση σε αυτό. Μόλις το δείτε το παλιό υδραυλικό βαλόντα, το βγάλετε από το οδικό του με λεπτομέρεια.
Έπειτα το νέο υδραυλικό βαλόντα κλειδώνεται σωστά και πιέζεται πίσω στη σφραγίδα γomφωτόπου. Έτσι, βεβαιωθείτε ότι κλείνει σωστά και δεν διαρρεύει καύσιμο. Αυτό το βήμα είναι κρίσιμο, γιατί θα θέλατε να δοκιμάσετε ότι όλα λειτουργούν σωστά. Πιέστε το υδραυλικό βαλόντα μερικές φορές για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί και αναζητήστε διαρροές. Εάν όλα είναι σωστά, τότε είστε έτοιμοι να τρέξετε το μηχανήματά σας!
Χρήση ενός καρβουρατήρας αλυσοπρίονου Αν έχετε μοτοράκι δύο ταλάντων, αυτό μπορεί πρώτα να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρόνο για την έναρξη του μοτόρα. Αυτό γίνεται επειδή η φρέντα καύσιμα μεταφέρει άμεσα καύσιμα στον καρβουράτορα, κάνοντάς την έναρξη πολύ ευκολότερη. Δεύτερα, βοηθά να αποφεύγεται η πλύση του μοτόρα. Η πλύση συμβαίνει όταν ο καρβουράτορας έχει πολύ περισσότερα καύσιμα και ο μоторάκις είναι δύσκολος να λειτουργήσει. Η φρέντα καύσιμα εξασφαλίζει ότι ο καρβουράτορας έχει ακριβώς τα απαιτούμενα καύσιμα.
Τέλος, είναι κρίσιμο να μάθετε πώς να φροντίζετε τη φρέντα καύσιμα σας. Όπως κάθε συστατικό ενός μοτόρα, οι φρέντες καύσιμα μπορούν να υπολειφθούν και να γίνουν αναποτελεσματικές και θα χρειαστεί να αντικατασταθούν. Αλλά μπορείτε επίσης να κάνετε πράγματα για να κάνετε τη φρέντα καύσιμα να τρεχεί πιο μακράν. Ένας τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να το κρατάτε καθαρό και ελεύθερο από τον κονιό και τα απόβλητα.