А карбюратор за градина и косилка е малък, но кръстосен компонент, използван в превозни средства като скутери и мопеди. Той се състои от устройство, което смесва гориво и въздух, за да функционира правилно. Чимката по-много натискате на газа – нещото, което натискате, за да ускорите превозното средство – толкова повече карбураьорът решава колко гориво влиза в двигателя. За целта се използва малка функция, известна като дюза. Смесването на горивото и въздуха е важно, защото позволява двигателите да работят гладко и ефективно. T получава капиларен сифон от един край до друг, докато смесената маса води охлаждане в стерж и ако има нещо не наред, колата няма да продължи както трябва. Затова е важно да се знае как работи 50cc карбуратор за всеки, който иска правилното функциониране на своя скутер или мопед.
Ако искате карбюратора си на 50 куб.см. да работи с абсолютна връховна ефективност, това означава, че ще трябва да управлявате техния настройки и корекции. Това включва някои промени в няколко настройки, които позволяват по-добро функциониране на мотора. Ето пошагово руководство как да го направите:
Настройка на холостия режим: Холостият режим е скоростта на двигателя, когато не прилагате дроссел. За да я настроите, намерете холостия винт. Можете да го завъртате по часовниковата стрелка, за да увеличите скоростта на двигателя, или обратно, за да я намалите. Балансирането на скоростта е важно за подготовка на двигателя за стартиране и работа. Накрая, всички тези неща работят заедно, за да допринесат за RPM.
Баланс на въздух-горивна смес: Въздух-горивната смес е отношението на въздуха към горивото, влизащо в двигателя. Регулирате тази смес чрез горивната врътлива. Завъртането на горивната врътлива ННУ (обратно на часовниковата стрелка) увеличава количеството гориво, докато НДУ (по часовниковата стрелка) намалява го. Двигателят изисква това да работи перфектно и ако не го направи, ще използва много гориво.
Регулиране на реакцията на дrossелa: Реакцията на дроссела е основно колко бързо двигателът реагира, когато натиснете дроссела. За да го направите, намерете дросселната врътлива. Обръщането я по часовниковата стрелка ще намали реакцията на дроссела, правейки реакцията към входа по-бавна. Ако я завъртате наляво, това ще направи дроссела по-чутлив, което означава, че колата ще ускорява по-бързо, когато натиснете дроссела.
Нисък пробег: Ако колата ви използва повече масло от нормално, е време да проверите въздушния филтър и филтъра на горивото. Понякога тези филтри могат да се забият. Чистенето или замяната им може да подобри ефективността на горивото.
Размер на карбуратора: Размерът на карбуратора може значително да повлияе върху производителността на превозното средство. Всъщност, по-голям карбуратор не само може да ви даде повече конски сили, но също така може да направи превозното средство ви по-разходливо за гориво. Е важно да намерите размер, който отговаря на индивидуалните ви нужди.