Какво ви трябва за настройка на 50cc двутактов карбурем: Пълен гайд от XINJINGYI. В този гайд ще разберем много важни неща за карбуремите. Ще обсъдим какво са те, как да ги настроим правилно, как да решаваме проблеми, които могат да възникнат, как да ги поддържаме през годините и как да изберем правилния за вашия 50cc двутактов двигател. Без повече разговори, нека започнем!
Когато се прави тип Карбурем, карбуремът смесва въздух и гориво, което е ключов компонент на двигателя. Тази смес е необходима, защото позволява на двигателя да стартира и да работи гладко. "50cc" се отнася до размера на двигателя, който е малък. Частта „двутактов“ означава, че двигателят работи веднъж на всеки два удара на поршена. Тези карбуреми се срещат в по-малки превозни средства като мопеди или скутери и дори на някои малки мотоцикли. Ако искате превозното средство да ви работи добре, е необходимо да знаете как работят тези карбуреми.
1) Очистете карбюратора: Първо, извадете карбюратора от двигателя. Когато го правите, ще трябва да използвате подходящия чистач за карбюратори и да се уверите, че го очистите добре. Това ще помогне да се отстрани всяка зем и стар гориво, което може да е закъснело вътре и да негативно повлияе на работата му.
Проверете нивото на плъзгача: Плъзгачът в карбюратора поддържа нивото на горивото в карбюратора. Ако нивото е поставено прекалено високо, двигателът може да получи твърде много гориво и да се затопля. Ако е твърде ниско, двигателът няма да получи достатъчно гориво, за да функционира правилно. Можете да завъртате малко нивото с винт, така че плъзгачите да не са перфектни.
Намерете винта за смесване на въздух и гориво: Този винт обикновено се намира до карбюратора. За да го стиснете, го завъртайте (по часовниковата стрелка) леко, докато стане стискан. След това го завъртайте обратно (против часовниковата стрелка) около 1,5 завоя. Това помага да се установи отлична база за отношението между въздуха и горивото.
Старт: След като направите тези корекции, заведете двигателя и оставете го да се загре за няколко минути. Това е важно, за да стигне до работната си температура. Поправете скоростта на холостия обик след няколко минути, така че да работи без проблеми, трептения и спирания.
Всички тези неща могат да доведат до това двигателът да работи прекалено бедно (малко гориво) или богато (много гориво) поради грешен ниво на плъзгача или забити жета, а понякога и поради повреден самия карбюрат. В този случай един начин е да почистите карбюратора и да сложите нови части там, където е необходимо, и да го пренаредите за по-добър перформанс.