ما تحتاجه لضبط كاربوريتر محرك 50cc ثنائي السكتة: دليل كامل من XINJINGYI في هذا الدليل، سنكتشف العديد من الأمور الأساسية حول الكاربوريترات. سنناقش ما هي، وكيفية ضبطها بشكل صحيح، وكيفية حل المشكلات التي قد تحدث، وكيفية صيانتها عبر السنوات، وكيفية اختيار الأنسب لمحركك 50cc ثنائي السكتة. دون مزيد من التأخير، لنبدأ بالتفاصيل المثيرة!
عندما تقوم بصنع نوع كاربюратор، فإن الكاربюрاتور سيقوم بمزج الهواء والوقود، وهو مكون أساسي من المحرك. هذا المزيج ضروري لأنه يمكّن المحرك من البدء والتشغيل السلس. يشير "50cc" إلى حجم المحرك، وهو صغير. جزء "2 سكت" يعني أن المحرك يعمل مرة واحدة كل سكتين للبستون. ستلاحظ هذه الكاربюрات على المركبات الصغيرة مثل الدراجات النارية الخفيفة أو السكوتر وحتى على بعض الدراجات النارية الصغيرة. إذا كنت تريد الحفاظ على عمل مركبتك بشكل صحي، فمن الضروري معرفة كيفية عمل هذه الكاربюрات.
1) نظف الكاربوريتور: أولاً، قم بإزالة الكاربوريتور من المحرك. عند القيام بذلك، ستحتاج إلى استخدام المنظف المناسب للكاربوريتور والتأكد من تنظيفه جيدًا. هذا سيساعد في التخلص من أي أوساخ أو وقود قديم قد يكون عالقًا بداخله مما قد يؤثر سلبًا على أدائه.
تحقق من مستوى الطفو: يقوم الطفو في الكاربوريتور بتحديد مستوى الوقود في الكاربوريتور. إذا كان مستوى الطفو مرتفعًا جدًا، فقد يتسبب في حصول المحرك على كمية زائدة من الوقود وينهار. وإذا كان منخفضًا جدًا، فلن يحصل المحرك على كمية كافية من الوقود للعمل بشكل صحيح. يمكنك ضبط المستوى قليلاً باستخدام مفك البراغي، بحيث لا يكون الطفو مثاليًا.
حدد برغي خليط الهواء والوقود: يتم العثور على هذا البرغي عادةً على جانب الكاربوريتور. لشده، تقوم بتدويره (عكس اتجاه عقارب الساعة) بلطف حتى يكون محكمًا. بعد ذلك، قم بتدويره إلى الوراء (عكس اتجاه عقارب الساعة) حوالي 1.5 دورة. هذا يساعد في إنشاء أساس جيد لنسبة خليط الهواء والوقود.
ابدأ: بعد أن تقوم بهذه التعديلات، شغل المحرك ودعه يعمل لبضع دقائق ليسخن. هذا مهم لتمكين المحرك من الوصول إلى درجة حرارة التشغيل. بعد بضع دقائق، قم بضبط سرعة الخاملة بحيث يعمل المحرك بسلاسة دون هز أو توقف.
كل هذه يمكن أن تؤدي إلى تشغيل المحرك بخليط هزيل (وقود قليل جدًا) أو غني (وقود كثير جدًا) بسبب مستوى عوامة غير صحيح أو انسداد الفوهات، وأحيانًا بسبب تلف الكاربوريتر نفسه. في هذه الحالة، أحد الحلول هو تنظيف الكاربوريتر وتركيب أجزاء جديدة حيثما لزم الأمر وإعادة ضبطه للحصول على أداء أفضل.